引領(lǐng)密封科技進(jìn)步

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核心密封產(chǎn)品

國內(nèi)專業(yè)密封件技術(shù)方案提供商

靜密封

靜密封用于液壓氣動元件的動密封（活塞密封和活塞桿密封）和靜密封（軸向密封和端蓋密封），以及與同軸組合密封配套使用
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活塞桿用密封活塞桿用單向作用密封圈，由一個抗磨的填充聚四氟乙烯PTFE圈和O形橡膠密封圈組成。O形圈提供彈力，可對PTFE階梯圈的磨損起補償作用，只具有單向密封效果。適用于液壓缸活塞桿的密封。一般和導(dǎo)向環(huán)配套使用。軸徑小于φ30的規(guī)格，應(yīng)采用分體式溝槽。
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活塞用密封活塞用雙向作用密封圈，由一個抗磨的填充聚四氟乙烯PTFE圈和O形橡膠密封圈組成。O形圈提供彈力，可對PTFE方形圈的磨損起補償作用，具有雙向密封效果。適用于液壓缸活塞的密封。一般和導(dǎo)向環(huán)配套使用。
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活塞活塞桿兩用密封壓緊型密封圈，采用對稱斷面設(shè)計，和腔體外緣采用過盈配合。
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防塵密封由一個帶密封刃口和防塵刃口的耐磨圈以及兩個作為預(yù)緊元件的O型圈組成的雙唇防塵圈
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導(dǎo)向系列活塞用非金屬導(dǎo)向帶，有即用型和現(xiàn)場切割型兩種形式供選擇。
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旋轉(zhuǎn)密封
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行業(yè)解決方案

活塞桿用密封圈組用于堅固、耐用的應(yīng)用場合

新能源汽車行業(yè)

習(xí)總書記強(qiáng)調(diào)，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。到2025年，中國新能源汽車年銷量將達(dá)到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達(dá)到80%以上。”隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來十年發(fā)展路線圖的繪就，發(fā)展新能源車已成為推動經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展的重要引擎。自“十二五”進(jìn)入七大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)以來，新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直是國家政策引導(dǎo)的持續(xù)發(fā)力點。

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半導(dǎo)體行業(yè)

國機(jī)密封密封產(chǎn)品具有優(yōu)異的耐等離子、耐高溫、耐酸堿腐蝕等特點，廣泛應(yīng)用于芯片制造的三大制程。結(jié)合刻蝕、沉積、化學(xué)機(jī)械拋光、熱處理、清洗等工藝的不同特性，提供相應(yīng)的密封解決方案。

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氫能行業(yè)

我國具有富煤、少氣、缺油的資源稟賦特點，石油、天然氣對外依存度高。在能源問題和全球氣溫問題嚴(yán)峻形勢下，中國提出“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)，大力發(fā)展清潔能源。氫能作為無污染、無噪聲、高效能的一種“終極”能源，國家發(fā)改委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《2021-2035年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃》，明確了氫能在我國能源綠色低碳轉(zhuǎn)型中的戰(zhàn)略地位。

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風(fēng)電行業(yè)介紹

從人類誕生以來,對于能量的利用與開發(fā)就不曾停止,隨世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,燃料型能源的大量使用,導(dǎo)致了有毒有害氣體的排放,嚴(yán)重危害人類的健康,帶來了嚴(yán)重的溫室效應(yīng),因此尋找清潔,無污染,可再生的替代能源是當(dāng)今人類世界面臨的重要課題。風(fēng)作為一種"自然資源"很早就進(jìn)入人類的視野,對于風(fēng)能的利用可謂由來已久。

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石油、天然氣行業(yè)

石化行業(yè)是我國的支柱產(chǎn)業(yè)。主要是對原油、天然氣進(jìn)行加工，銷售。石化行業(yè)生產(chǎn)線長、涉及面廣，僅中國石化集團(tuán)就有原油、成品油、天然氣等輸油、輸氣管道近6000km，加油站2．4萬個，石化企業(yè)的油田、采油廠、煉油廠、化工廠、油庫、加油站、輸油(氣)管線遍及全國城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、車站、碼頭、賓館、千家萬戶。

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水電行業(yè)

中國是世界上水力資源最豐富的國家，水能資源技術(shù)可開發(fā)裝機(jī)容量為5.42億千瓦，經(jīng)濟(jì)可開發(fā)裝機(jī)容量4.02億千瓦，開發(fā)潛力巨大。在我國電力需求的強(qiáng)力拉動下，我國水輪機(jī)及輔機(jī)制造行業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模及技術(shù)水平都有顯著提高，我國水輪機(jī)制造技術(shù)已達(dá)世界先進(jìn)水平。2010年，我國水電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到2.11億千瓦，新增核準(zhǔn)水電規(guī)模1322萬千瓦，在建規(guī)模7700萬千瓦。2020年水電裝機(jī)容量達(dá)到3億千瓦，我國所需的水輪機(jī)及輔機(jī)設(shè)備進(jìn)一步增加，我國水輪機(jī)及輔機(jī)行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

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冶金行業(yè)

冶金是基礎(chǔ)工業(yè)，歷史悠久，技術(shù)成熟。經(jīng)過近幾年的整合，中國冶金工業(yè)的整體科技水平正接近世界一流水平，同時，環(huán)境安全、循環(huán)利用也被業(yè)界高度重視。

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重機(jī)行業(yè)

當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展正由高速增長轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,要實現(xiàn)由制造大國向制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變,既需要一批能夠提供高端裝備的制造企業(yè)，更需要一大批走向世界，美譽響徹全球的大國重器。國機(jī)密封奮勇前行，全力支持國家各項重型機(jī)械所需密封產(chǎn)品及技術(shù)服務(wù)。

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農(nóng)機(jī)行業(yè)

新世紀(jì)以來，自2004年開始，中央一號文件連續(xù)多年聚焦農(nóng)村、農(nóng)業(yè)和農(nóng)民，凸顯出“三農(nóng)”問題在中國“重中之重”的地位。而農(nóng)業(yè)機(jī)械作為保障“三農(nóng)”問題的重要工具，始終占據(jù)重要地位。

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減震行業(yè)

經(jīng)過數(shù)十年的自力更生與不斷創(chuàng)新，中國橋梁已逐漸成為一張閃亮的名片，一座座特大橋梁建設(shè)，不斷書寫著大國工程的傳奇。據(jù)報道，我國目前公路橋梁數(shù)量已超過100萬座，高鐵橋梁累積長度超過1萬公里。到2025年我國高速鐵路將達(dá)到3．8萬公里，2030年將達(dá)到4．5萬公里，形成“八縱八橫”　高速鐵路網(wǎng)。鐵路建設(shè)市場廣闊，橋梁領(lǐng)域大有可為。

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新聞動態(tài)

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